日本の鉄道は、1960～80年代にかけて高度経済成長とともに発達してきました。しかし、近年は新幹線や高速道路の普及、交通アクセスの多様化にともなって、中長距離型の急行列車の需要が減少しています。しなの鉄道を走る車両は、すべてJR東日本から譲渡されたもので、115系電車のほとんどは昭和52（1977）年度製造、169系は昭和43（1968）年製造のものです。169系の車両が現役で走っていたことは全国的にも希少として、鉄道マニアだけではなく、昭和の時代を懐かしむ人々からも愛されていましたが、2013年4月29日のラストランをもって現役引退となりました。
- 169系湘南カラー
- 30年以上前に誕生し、中長距離向け急行型列車として鉄道黄金時代を走り抜いた169系。以前は日本各地で見ることができた湘南色の急行型電車でしたが、時代とともに「優等列車」の座を譲り、地域に密着したローカル列車として活躍していました。
- 169系しなてつカラー
- グレーに赤いラインの塗色は、「しなてつカラー」と呼ばれ親しまれています。平成8（1996）年のしなの鉄道発足とともに塗色されました。将来のステンレスカー導入を考慮して、ガンメタリック・グレーをベースに車両両端部に赤色を配し、裾の部分には四本の白いラインが入っています。
しなの鉄道の沿線沿いには、撮影にぴったりなポイントが数多くあります。
田園風景の中を颯爽と走る姿、雄大な浅間山をバックに走り抜ける姿をぜひカメラにおさめてみてください。
※矢印はカメラを向ける方向を示しています。
写真撮影に関するお願い
・線路や踏切など、鉄道敷地内での撮影は大変危険ですのでおやめください。
・沿線で写真撮影をされる際は、田んぼ・畑等の私有地へ立ち入らないようお願いいたします。
また、路上駐車等、交通の妨げになる行為はおやめください。
・駅ホームで撮影される際、三脚や脚立のご使用はお控えください。
また、他のお客様のご迷惑とらないようお願いいたします。
・列車、乗務員に向けてのライトやフラッシュ撮影は厳禁とさせていただきます。
・駅係員、乗務員等からの指示に従ってください。
・出されたゴミはお持ち帰りいただきますようお願いいたします。
・マナーを守っていただき、心に残る写真をお撮り下さい。
雄大な浅間山とのどかな農村風景が織りなす、しなの鉄道沿線の風光明媚な景色とともに、希少な169系湘南カラーを写しとった、思い入れのある一枚を投稿し、しなてつを愛する心を共有してみませんか？
※必ずお読みください※
・投稿画像は投稿者本人が撮影したものに限ります。
また、しなの鉄道開業以降に撮影されたもので、鉄道車両等を被写体とする場合は当社が保有する車両のみに限ります。
・投稿画像の著作権、肖像権等について第三者から異議申し立て、苦情等が生じた場合、当社は一切の責任を負いかねます。
・法令に反するもの、当社が不適切と判断したものは削除させていただく場合がございます。
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てっこ さん
急行「あの夏で待ってる号」です。沿線に名撮影地は数々あれど、この列車に関してはやっぱり乙女駅だろうなあと思い、撮影しました。 -
4031Mいたさん さん
2012年5月 新緑の季節 軽井沢を疾走。
しな鉄カラーのS53です。
この色 新緑にも映えますね。 -
4031Mいたさん さん
2012年5月新緑の軽井沢を走るS52。オレンジと緑がよく映えます。今年の新緑のなか会えないのは、残念です。
JNR機械遺産と言ってもいいでしょう、JR東さん 動体保存していただけませんか？ -
TARBOW1955 さん
《最初で最後の１２両編成》
１６９系が多くのギャラリーに囲まれています。
私の誕生日の良い記念になりました。
２０１１年７月３１日
軽井沢駅にて
Fuji S20PRo -
TARBOW1955 さん
国鉄カラーの並びです
２０１3年３月１３日
小諸駅にて
Fuji S5Pro & Nikon 16-85mm -
シリウス さん
浅間山だけでなく
空と林も綺麗な軽井沢。
湘南色とよく調和していました。
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ぼん さん
信州のマスコット・クモハ１２３－１が引退してしまいました。Ｓ５２編成がＪＲ出張リバイバル運転で顔を合わせた時の一コマです。２００９年１月。塩尻駅にて。 -
はだいろむー さん
最後の並びとなってしまいました。引退が惜しいです。動態保存を願います -
モーターマン さん
数々の思い出！ありがとう！
世代交代、見るたびに青春時代の場面が、映し出され急行列車全盛期を思い出す。
信州＆白山のダブルリバイバル前夜、戸倉の駅には169系同士が顔を突き合わすようにして眠りについていました。